山東小型裝載機(jī)氣缸套及氣缸套的穴蝕破壞，就會引起裂痕甚至產(chǎn)生埋孔，最后導(dǎo)致冷卻水進(jìn)到汽缸和機(jī)油中，隨后明顯減少了柴油機(jī)的壽命及工作穩(wěn)定性。產(chǎn)生穴蝕的主要原因是氣缸套的振動。當(dāng)活塞到達(dá)上止點時，側(cè)壓的作用方向發(fā)生了變化，活塞從缸套的一側(cè)水平擺動到另一側(cè)。因為活塞跟缸套之間留出熱空隙，因此活塞的晃動還是有破壞性的。這類沖擊造成缸套的強(qiáng)烈振動。

當(dāng)氣缸套壁振動時，水腔內(nèi)的拉伸和壓縮發(fā)生變化，導(dǎo)致表面周圍水域產(chǎn)生部分高壓和真空氣泡。礦用裝載機(jī)在高真空的影響下，冷卻水揮發(fā)成氣泡，有些真空泡和氣泡出現(xiàn)于氣缸套表面微小的針眼中，或者是在振動的影響下被擠進(jìn)針眼。

當(dāng)真空氣泡或氣泡在高壓沖擊下破裂時，裂縫區(qū)域周圍會產(chǎn)生壓力沖擊波，壓力可達(dá)數(shù)十個氣壓，沖擊氣缸表面，因此頻繁的反復(fù)沖擊會急劇破壞氣缸套表面。為了避免穴位侵蝕，最常用的方法是減少氣缸與活塞之間的間隙，然后減少氣缸套的振動；選擇長活塞裙；增加冷卻水流量，改善水流方向和制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)；提高氣缸套的支撐剛度；改進(jìn)氣缸套的材料和工藝，提高其抗穴位侵蝕性。

山東小型裝載機(jī)的氣缸套穴蝕的原因就是上邊介紹的這些，再出現(xiàn)這種情況以后一定要及時維修，但是預(yù)防也是關(guān)鍵。